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蘇州工業園區智能網聯汽車公共測試道路正式啟用

[日期:2019-10-12] 來源:暢享網  作者: [字體: ]

  10月11日,由蘇州工業園區管理委員會主辦的“蘇州工業園區智能網聯測試區啟動儀式”在人工智能產業園舉行,這標志著蘇州工業園區智能網聯汽車公共測試道路正式啟用。

  清晨剛坐上汽車,就被智能車輛管家告知今天的新路況,并重新規劃出適合出行的交通線路;

  行進中,可以工作、思考、甚至于小憩片刻,得益于無人駕駛技術,即使沒有人掌握方向盤,車輛也能安全行駛;

  下車后,幾乎不用擔心沒有停車位,一個指令,車輛自動停放,并且下次準時前來服務。

  這并非科幻電影中的片段,而是發生在現實生活中的場景,智能網聯汽車真的來了。

  10月11日,由蘇州工業園區管理委員會主辦的“蘇州工業園區智能網聯測試區啟動儀式”在人工智能產業園舉行,這標志著蘇州工業園區智能網聯汽車公共測試道路正式啟用。

  啟動儀式上,進行了道路認定宣讀、道路認定授牌、車企牌照發放,蘇州工業園區管委會與博世汽車簽署戰略協議,蘇州海格與中國移動江蘇公司簽署5G戰略合作協議,園區智能網聯測試區運營方(園區測繪地理信息有限公司)與上海淞虹智能汽車科技公司簽署戰略協議。省工信廳、省公安廳、省交通廳、市工信局、市公安局、市交通局相關領導參加活動。

  此外,業內專家、企業代表、與會嘉賓圍還繞智能網聯產業面臨的機遇與挑戰進行自由討論。博世、安波福、金龍、風圖科技以及滴滴等公司則分別演示全自動泊車輔助、遠程遙控駕駛、智能小巴、低速自動駕駛、城市道路自動駕駛等技術。

  暢享網記者了解到,從國內 5G 融合自動駕駛并配套擁有 5G 車聯網實驗室的測試區,到擁有江蘇省通過評審的 5G 全覆蓋的智能網聯汽車公共測試道路,蘇州工業園區的幾乎每一步都走在全國汽車智能化、網聯化技術發展與產業應用的前列。這一次,在這個 5G 元年,園區又緊緊抓住人工智能的巨大機遇,在智能網聯汽車上的重大飛躍意味著:蘇州工業園區正向全國領先的信息化高科技園區和國際一流的智慧型城區跨步前行。

  新一代信息技術迎面而來,風起云涌的智能建設遍地開花。如何服務于公眾的迫切需求?如何引導社會力量參與城市的“智慧”建設?如何繼續以園區經濟和綜合發展需求為導向,更好的應對城市轉型升級?對園區來說,智能網聯汽車更像是一次“機遇”與“挑戰”并存的砥礪前行。

  機遇,是選擇下的“不期而遇”

  2013 年的德國漢諾威工業博覽會上,“工業 4.0”第一次被提出,隨后以人工智能為代表的第四次工業革命迅速普及整個社會。智能網聯作為 5G、物聯網、信息通信、大數據云計算、人工智能、儲能電池、電機電控等綜合應用的載體,勢必成為這一次浪潮中的先鋒軍。未來,智能網聯不僅會改變我們的生活方式,更會重構現有汽車領域的商業邏輯,甚至于助力整個城市智能交通及人工智能產業發展。

  自智能網聯汽車誕生之初,蘇州工業園區對其便有著先天的獨特眼光和執行魄力,這正是來自“中新合作”的發展理念,“規劃引領”便堪稱其中頭一條。

  2012 年,園區正式啟動“園區智能交通系統”工程;

  2013 年,召開智能交通專題研究會議,要求今后在道路的新建、改建工程中,務必將智能交通系統一并納入設計、建設;

  2016 年,完成了智能交通一期建設;

  2018 年,啟動智能交通管理系統二期工程。

  目前,蘇州工業園區已建成了現代化的交通硬件基礎設施,初步具備了進行智能網聯測試先導區的基礎。從無到有、循序漸進,園區早已在智能網聯汽車項目謀篇布局。

  根據《江蘇省智能網聯汽車道路測試管理細則(試行)》文件精神的指引,園區管委會創新思維,積極探索汽車領域新模式,以加快推進江蘇省自動駕駛技術研發和產業應用,推動交通運輸轉型升級為目標,積極對接智能網聯汽車發展。

  這不再是傳統汽車制造行業與崛起于互聯網,領跑于創新領域的汽車新勢力之間的競爭,更是一場基于新產品、新模式、新業態的汽車產業鏈升級,也是一次助力城市智慧交通與智慧城市融合的巨大機遇。作為敢“吃螃蟹”的人,蘇州工業園區瞄準智能網聯汽車的未來發展,主動出擊。

  挑戰,是厚積薄發下的“全面突圍”

  綜觀全國,在智能網聯方面的嘗試,蘇州工業園區并非沒有“同道”中人,而且不乏“前輩”。2016 年 6 月,由工信部批準的國內“國家智能網聯汽車(上海)試點示范區”封閉測試區正式開園運營,同時,地方政府合作的示范區項目多地開花。雖身處長三角,有著良好的城市信息化基礎建設及交通硬件基礎設施,然而身在激流之中,蘇州工業園區須以深入骨髓的“規劃引領”和“創新思維”,打開局面。

  2018 年 6 月,園區明確成立智能網聯專項工作組,經發委宏觀主抓協同推進,負責對上聯絡、政策爭取;交警大隊負責道路智能網聯化建設及道路、車輛管理;新建元集團測繪地理信息公司負責后期自動駕駛綜合管理平臺運營。并進一步確定智能網聯測試示范區不僅定位于車輛測試,更是作為人工智能、大數據及 5G 通信技術與實體經濟深度融合的創新載體。

  2018 年 11 月,園區與博世、安波福、西門子等三家公司就蘇州工業園區智能網聯測試區戰略合作項目簽訂了合作框架協議。目標定位于打造國家級先導區,服務園區人工智能、汽車等相關產業,力爭在智能網聯標準化、商業化等工作中發揮引領示范作用,促進智能交通與智能網聯汽車綜合管控與集成,為民生服務。

  2019 年 8 月,蘇州市智能網聯汽車推進工作小組正式宣布,蘇州工業園區智能網聯汽車公共測試道路通過認定,這也成為江蘇省一條通過評審的 5G 全覆蓋智能網聯汽車公共測試道路。道路測試區域高精度地圖實現厘米級高精定位、輔助車輛感知,輔助車輛路徑規劃;智能交通設備與路側設備實現全感知全覆蓋,檢測手段豐富,滿足不同企業的多場景測試需求。

  2019 年 10 月 11 日的今天,園區智能網聯汽車公共測試道路正式啟用。公共測試道路北至金雞湖大道、西至星華街、南至獨墅湖大道、東至長陽南街。共 2.2 平方公里,8.8 公里道路,15個路口,包含各等級道路,可實現復雜環境下的自動駕駛示范。

  而這些只是一期建設成果,未來,規劃測試區三期建設將全面展開:加快擴展建設范圍,補齊測試場景,滿足企業測試需求,同步搭建云控平臺,建設國內一流外場測試、運營適用場景。 屆時,蘇州工業園區必然會成為汽車產業創新高地,以交通信息化、智能化促進園區交通現代化的發展,帶動園區相關產業的發展,促進產業結構優化,為園區建設建成全國領先的信息化高科技園區和國際一流的智慧型城區提供支撐和保障。

  疾行,是園區信息化下的步步為贏

  只要抓住機遇,便會全力以赴。園區智能網聯汽車項目為何面對困難與挑戰,仍然能有條不紊,穩扎穩打,后來居上?簡單說來,這主要還是得益于園區的信息化管理思路的創新力,以及園區人敢想敢干的執行力。園區始終堅持以信息化手段提升政務服務效率。

  蘇州工業園區以“用戶思維、客戶體驗”為第一原則,深化審批制度改革,針對企業、居民辦急事難事“找不到門”“摸不著路”“問不到人”,受理各項業務的網絡平臺分散等“堵點”,整合不同辦事大廳和業務系統,建成“一網通辦”網上政務服務大廳和微信小程序,共上線了14個部委辦局的451項企業和個人業務,98%以上的審批及服務事項實現只跑一次、一次辦成。同時,園區還堅持創新先行,通過開放創新綜合試驗,不斷地促進新舊動能的轉換,探索新的可持續發展的路徑,營造更有利于創新創業發展的良好的環境。

  目前,以“放管服”改革和“一網通辦”工作為抓手,從構建網上政府的角度出發,蘇州工業園區進一步加強了全區電子政務頂層架構規劃設計,鼓勵各部門開展業務信息化規劃,并與園區整體信息化規劃對接融合,形成整體聯動、部門協同的“互聯網+政務服務”架構體系。

  當智慧城市、物聯網、云計算、智能網聯等新一代信息技術列入戰略性新興產業時,園區第一時間梳理規范了相關產業信息化建設成果,并確定了以國家智慧交通系統發展戰略和體系框架為指導。在《關于開展國家智慧城市試點的通知》、《蘇州工業園區智慧城市規劃發展綱》等文件精神的指引下,以園區經濟和綜合交通運輸發展需求為導向,在“一網通辦”的智慧城市應用架構的基礎上,重點進行信息資源整合、打破條塊分割,構建了園區“安全暢通、高效環保、舒適文明”的智慧交通體系,國際一流、國內領先的智慧大交通平臺正在蘇州工業園區逐步建成:

  從微觀角度來看,園區智能網聯汽車產業集聚已初步形成

  在產業基礎方面,園區已匯聚了博世、德爾福、金龍等規模以上汽車制造業企業,并設立了研發中心,同時培育引進了西門子、滴滴、北科天繪等獨立研發機構,正加快開發毫米波雷達、自動駕駛底層算法、車載視覺系統等關鍵零部件產品,智能網聯產業鏈正加快布局,形成良好發展勢頭。

  在合作應用方面,積極引入中國電信、新鈳電子、上海國際汽車城等外部合作伙伴成立智能網聯聯合實驗室,為測試區做好技術支撐,同步探索區域智能共享出行新模式,積極推動無人公交、自動駕駛車輛充電等新模式等示范應用盡快落地。初步形成了較為完整的人工智能產業集群。

  在技術與人才儲備方面,園區規劃了 2.5 產業園、人工智能產業園、騰飛創新園等一系列中小型企業創新基地。鼓勵有條件的汽車企業建立汽車研發中心,圍繞智能汽車領域進行技術攻關,不斷突破核心技術,提高產業化水平,為園區汽車產業積累上游關鍵技術和大量技術型高端人才儲備,延伸產業鏈條,為產業發展提供源源不斷的科技創新成果和領軍人才力量。

  從宏觀角度來看,園區智能網聯汽車產業發展環境正日趨完善

  在產業推動方面,園區深入建設運營示范區,持續滿足企業新的測試需求,支持企業加強在智能汽車傳感器、汽車軟件算法、汽車執行與控制部件的技術領先優勢,招引和培育傳感芯片、計算芯片、無線充電、C-V2X 通信、高精度數字地圖等領域的重點企業和重點項目,進一步完善園區智能網聯汽車產業鏈,擴大產品技術和市場優勢。

  在組織引導方面,園區將人工智能列為重點發展的三大新興產業之一,聚焦智能網聯汽車等一項列重要領域項目,建立和扶持一流汽車產業,為汽車產業發展積聚新動能、帶來新活力。通過充分考慮園區智能交通建設現狀,結合智能交通發展規劃,將智能網聯納入智能交通整體系統中,實現數據共享交換、系統深度融合、交通統一管理,共同推進園區智能交通建設與發展,提高園區交通系統整體效能,促進園區交通更加便捷、智慧與環保。

  近年來,園區一直積極推動顯著提升相關產業技術水平和核心競爭力的重大科技成果轉化項目。并以此為契機,吸引更多龍頭企業落地園區,助力園區智能網聯產業生態的規范化建設,共同推進園區智能交通建設與發展。

 

  在人工智能快速普及的今天,有一點人們幾乎已達成共識,那便是城市發展與產業升級須依托于技術進步和產業革命。那么,對于園區來說,如何把握住集智能硬件、5G、信息融合、AI、大數據、云計算、無人駕駛、智能導航等高新技術為一體的智能網聯汽車建設,已經成為其中關鍵。蘇州工業園區,以園區信息化建設與管理為基石,聚合生態伙伴,構筑智慧城市有機生命體,不斷為智能網聯汽車發展賦能。未來,園區是否可以“踩穩”智能網聯這顆通向人工智能大門的墊腳石?這是對園區的挑戰,也是我們對園區的期待……

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